"Развал-схождение" колес является одним из главных показателей автомобиля, определяющих его техническое состояние. Регулировка "развала схождения" колес автомобиля заключается в правильной установке положения колес относительно друг друга и дороги.

Развал – это угол колес, который измеряется в градусах. В зависимости от того, в какую сторону отклонено колесо автомобиля, развал может быть положительным или отрицательным. Так, если верхняя часть колеса отклонена от автомобиля наружу – это положительный развал. В случае если верхняя часть колеса отклонена внутрь автомобиля – это отрицательный развал.

Схождение представляет собой разницу в расстояниях между передней и задней частями колес. Оптимальным условием является равенство этих расстояний, то есть, когда колеса строго параллельны друг другу.

Правильная регулировка "развала-схождения" обеспечивает более продолжительный срок эксплуатации шин, подвески и рулевого управления, а также максимальную устойчивость и управляемость автомобиля на дороге.

Например, при отклонении развала наблюдается повышенный износ шин с одной стороны протектора. А именно: отрицательный развал приводит к повышенному износу внутренней части протектора шины, а положительный – к износу наружной его части.

При наличии разного развала колес с разных сторон автомобиля будет наблюдаться нарушение траектории его движения (автомобиль будет при движении «уходить» в сторону). Неправильное схождение колес также приводит к повышенному износу шин автомобиля.

Перечисленные выше последствия неправильного "развала-схождения" колес обуславливают необходимость проведения соответствующей его регулировки через каждые 15 тыс. км пробега автомобиля. Кроме того, регулировку "развала-схождения" необходимо выполнять после наезда автомобиля на значительные препятствия (большие камни, открытые люки и т.д.), а также после ремонта амортизаторов, подвески, сильных заносов автомобиля при торможении в критических ситуациях и т.п